A empresa responsável pela logística, a LASO Transportes, descreveu a operação como o maior transporte do género alguma vez realizado na capital.

A tuneladora será utilizada para escavar o túnel que ligará o Beato a Chelas, numa extensão de um quilómetro, obra que se prevê estar concluída no final de 2026. Esta intervenção insere-se no PGDL, um projeto de 250 milhões de euros que visa proteger a cidade de cheias e inundações.

O primeiro túnel, entre Campolide e Santa Apolónia, com cinco quilómetros, já foi concluído.

A Câmara Municipal de Lisboa alertou a população para o "impacto significativo no trânsito local", pedindo compreensão e a utilização de rotas alternativas.