Os dados detalham que o pagamento de horas extraordinárias a pilotos e copilotos totalizou 3,05 milhões de euros no ano passado. Este valor insere-se num custo total com pilotos que ascendeu a cerca de 30,7 milhões de euros em 2024, dos quais 23,9 milhões correspondem a abonos (vencimentos, subsídios e outros apoios) e 6,8 milhões a encargos patronais. Estes custos contribuíram para os resultados financeiros negativos do grupo SATA. Em 2024, a SATA Internacional – Azores Airlines registou um prejuízo de 71,2 milhões de euros, enquanto a SATA Air Açores reportou um resultado líquido negativo de 11,6 milhões. O prejuízo acumulado das duas companhias atingiu 82,8 milhões de euros, mais do dobro dos 36 milhões reportados em 2023. A situação financeira da empresa foi também evidenciada por atrasos recentes no pagamento do subsídio de férias aos trabalhadores, que começaram a ser regularizados esta semana.