Ferrari Apresenta Primeiro Elétrico 'Elettrica' mas Abranda Estratégia de Eletrificação

A Ferrari revelou os primeiros detalhes técnicos do seu primeiro modelo totalmente elétrico, o Elettrica, marcando uma viragem simbólica na sua história, mas anunciou simultaneamente uma revisão da sua estratégia de eletrificação que abranda a transição para os 100% elétricos. O Elettrica, cujo chassis e componentes foram apresentados no Capital Markets Day, promete um desempenho à altura da marca, com quatro motores elétricos que somam mais de 1000 cv em modo boost, uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e uma autonomia superior a 530 km. Uma das inovações é o sistema de som, que não imita motores a combustão, mas amplifica as vibrações mecânicas do sistema elétrico, criando uma ligação que a marca descreve como mais "autêntica". No entanto, a Ferrari confirmou uma mudança de rumo: até 2030, a sua gama será composta por 40% de modelos a combustão, 40% híbridos e apenas 20% elétricos, uma inversão face ao plano de 2022. Esta abordagem mais prudente, justificada pela fraca procura global por elétricos de luxo, não convenceu os investidores.

As ações da empresa caíram mais de 13% após o anúncio, com analistas a considerarem as novas projeções financeiras "conservadoras" e a alertarem para o "risco de transição tecnológica lenta".

A revelação final do design do Elettrica está agendada para a primavera de 2026.

Em resumo

A apresentação do Ferrari Elettrica demonstra a capacidade técnica da marca para entrar na era elétrica com um produto de alto desempenho. Contudo, a simultânea revisão em baixa das metas de eletrificação e as projeções financeiras modestas revelam uma estratégia cautelosa, que desapontou os mercados e levanta questões sobre o ritmo da transição da Ferrari num setor em rápida mudança.

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