A Volkswagen encerrou a produção na sua emblemática "Fábrica Transparente" de Dresden, marcando o primeiro fecho de uma fábrica da marca na Alemanha em 88 anos. O espaço será reconvertido num campus de inovação, refletindo a profunda reestruturação do grupo face aos desafios da eletrificação e à quebra de lucros. A fábrica de Dresden, a mais pequena da Volkswagen na Alemanha, teve um percurso singular, produzindo modelos de luxo como o Phaeton e, mais recentemente, o elétrico ID.3. O seu encerramento é um ato de forte impacto simbólico, inserido num plano global de cortes que prevê a eliminação de 35 mil postos de trabalho. A decisão surge num momento em que o grupo enfrenta uma quebra de vendas, especialmente em mercados estratégicos como a China, e lida com os elevados custos da transição para a mobilidade elétrica. O espaço será transformado num centro de investigação e desenvolvimento em parceria com a Universidade Técnica de Dresden e o governo da Saxónia, com um investimento de 50 milhões de euros ao longo de sete anos.
O foco estará em áreas como inteligência artificial, microprocessadores e robótica, com um responsável da Volkswagen a afirmar que o futuro campus "pode vir a ser a Stanford do Oriente".
A medida afeta cerca de 250 trabalhadores, dos quais 155 permanecerão ligados ao novo projeto, enquanto outros receberam ofertas de transferência para a fábrica principal de Wolfsburgo com um bónus de 30 mil euros.
O presidente da marca Volkswagen, Thomas Schäfer, descreveu a decisão como "difícil, mas essencial de uma perspetiva económica", sublinhando a pressão para reduzir custos e aumentar a eficiência.
Esta transição de um centro de produção para um polo de inovação ilustra a dramática transformação que a indústria automóvel atravessa.
Em resumoA Volkswagen cessou a produção na sua fábrica de Dresden, um marco histórico em 88 anos, como parte de uma vasta reestruturação. O local será convertido num campus de inovação de 50 milhões de euros focado em IA e robótica, simbolizando a transição da indústria automóvel da manufatura para o desenvolvimento tecnológico em resposta a pressões financeiras.