O contrato de concessão terá a duração de 30 anos. A obra, considerada o maior projeto do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) brasileiro, terá uma extensão de 1,5 quilómetros, dos quais 870 metros serão submersos. O túnel permitirá reduzir drasticamente o tempo de travessia entre as duas cidades de uma hora para apenas cinco minutos.

Manuel António da Fonseca Vasconcelos da Mota, vice-presidente da Engil-Mota, afirmou ser "uma grande honra" e assegurou que a empresa irá "cumprir com as nossas obrigações e esperamos iniciar a obra o mais rápido possível". A previsão é que a construção comece em 2026 e o túnel entre em operação em 2030, reforçando a presença da Mota-Engil no mercado brasileiro de infraestruturas.