Privatização da Azores Airlines Envolta em Controvérsia e Atrasos
O processo de privatização da Azores Airlines está num impasse, marcado por acusações de falta de transparência por parte da SATA Holding e por sucessivos adiamentos. O consórcio Newtour/MS Aviation, único candidato à compra, e o Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) acusam a administração da SATA de bloquear o acesso a informações cruciais e o diálogo com os trabalhadores, escudando-se em cláusulas de confidencialidade. A administração da SATA é acusada de ter uma “postura bloqueadora” que, na prática, transforma a privatização num “processo opaco e hostil à participação dos trabalhadores”. O consórcio considera esta atitude “inaceitável” e uma “manobra” com o “objetivo aparente de impedir a privatização”. Em resposta a estes impasses, o júri do concurso, presidido por Augusto Mateus, adiou novamente o prazo para a entrega de uma “proposta firme” pelo consórcio, estabelecendo a nova data limite para 10 de novembro. Esta privatização surge no contexto de uma ajuda estatal de 453,25 milhões de euros aprovada pela Comissão Europeia em 2022, que impunha como condição o desinvestimento de uma participação de controlo de 51%. A incerteza em torno do processo levanta sérias preocupações económicas para a região, com a Câmara do Comércio de Angra do Heroísmo a alertar que um eventual encerramento da companhia representaria um “risco sistémico”, com um impacto estimado de 1,27 mil milhões de euros no PIB regional e a perda de 815 empregos diretos.



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