Apresentado no Salão de Guangzhou, o veículo visa desafiar o segmento com uma combinação de tecnologia avançada, autonomia e um preço acessível, reforçando a estratégia de expansão da marca na Europa. Posicionado abaixo do já comercializado B10, o Leapmotor A10 é descrito pela marca como um "SUV compacto premium, inteligente e de longa autonomia", destinado a deslocações diárias e a quem procura o seu primeiro veículo elétrico.

O modelo assenta na mais recente arquitetura LEAP e mede mais de 4.200 mm de comprimento, com uma distância entre eixos superior a 2.600 mm, dimensões que o colocam em concorrência direta com modelos como o BYD Atto 2. Está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de alta densidade, que garante uma autonomia de até 500 km no ciclo CLTC.

Embora os detalhes sobre as motorizações não tenham sido divulgados, o foco na eficiência e durabilidade é claro.

O design exterior destaca-se pelas jantes de 18 polegadas, puxadores de porta semi-ocultos e um sensor LiDAR no tejadilho, que indica a presença de sistemas avançados de assistência ao condutor.

A marca, representada em Portugal pela Stellantis, promete ainda inteligência artificial a bordo e atualizações remotas (over-the-air).

O lançamento na China está previsto para o próximo ano, com preços estimados entre 80.000 e 100.000 yuan (aproximadamente 9.700 a 12.150 euros), antecipando uma chegada competitiva ao mercado europeu em 2026.