Esta receita foi, em vários exercícios, crucial para a empresa evitar prejuízos operacionais.

O analista Gordon Johnson, da GLJ Research, chegou a afirmar que "os créditos regulatórios são a única razão pela qual a Tesla existe hoje em dia".

A nova legislação, ao reduzir drasticamente os requisitos de emissões e eliminar as multas por incumprimento, faz com que a necessidade de comprar estes créditos desapareça.

Analistas da William Blair & Co.

preveem uma redução de 75% na procura por estes créditos já em 2026, com o mercado a desaparecer completamente em 2027. Esta alteração representa um impacto financeiro severo para a Tesla, que vê uma das suas "minas de ouro" em risco de secar.