Resposta dos Fabricantes Chineses às Tarifas Europeias sobre Veículos Elétricos

A União Europeia impôs tarifas significativas aos veículos elétricos (VE) importados da China, numa medida protecionista para defender a sua indústria. Em resposta, os fabricantes chineses estão a acelerar a sua estratégia de "Na Europa, para a Europa", estabelecendo unidades de produção no continente para contornar as barreiras comerciais e reforçar a sua presença no mercado.\n\nA decisão da UE de aplicar tarifas adicionais de até 35,3% sobre os 10% já existentes aos veículos elétricos chineses está a provocar uma reconfiguração da estratégia industrial destes fabricantes. Em vez de se focarem apenas na exportação, empresas como a Xpeng e a BYD estão a investir diretamente na produção local. A Xpeng iniciou a produção dos seus modelos G6 e G9 na fábrica da Magna Steyr, em Graz, na Áustria, uma medida que lhe permite evitar as novas taxas. De forma semelhante, a BYD anunciou que o seu modelo DOLPHIN SURF será o primeiro a ser produzido na sua nova fábrica em Szeged, na Hungria, que tem inauguração prevista para o final de 2025.

Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, enquadrou esta decisão numa estratégia clara de "Made in Europe, for Europe", sublinhando o compromisso da marca com o mercado europeu.

Esta abordagem não só contorna as barreiras tarifárias, mas também permite às marcas chinesas adaptarem-se melhor às preferências dos consumidores europeus, otimizarem a logística e integrarem-se nas cadeias de valor locais.

A Changan é outra marca que, sob o lema “Na Europa, para a Europa”, pretende expandir a sua presença para mais de dez mercados europeus até ao final de 2025.

Em resumo

As tarifas protecionistas da UE sobre os VE chineses estão a catalisar uma mudança estratégica, levando os fabricantes asiáticos a investir em produção local na Europa. Esta relocalização industrial não só anula o efeito das tarifas, como intensifica a concorrência no mercado europeu, transformando exportadores distantes em produtores locais.

Artigos

Achou esta informação relevante e útil?

Benetti mostra dois novos iates no Qatar Boat Show

A Benetti marca presença no Qatar Boat Show 2025, que arrancou no sábado, 8 de novembro em Doha, destacando o papel estratégico do Médio Oriente e o interesse do estaleiro na produção personalizada. Após sua estreia em 2024, a Benetti reforça sua presença no Golfo, uma área dinâmica e estratégica para o estaleiro, reconhecido por sua excelência em fabricação há mais de 150 anos. Num mercado vibrante como o do Médio Oriente, a capacidade da Benetti de personalizar, combinando inovação, engenharia, design e habilidade artesanal, tem sido crucial para o seu sucesso na região. Desta forma, a participação no Doha Boat Show oferece a oportunidade de confirmar a excelência de produção da Benetti e apresentar novos projetos para a frota. Entre eles está o Oasis 42M, um novo modelo de ponta na série Oasis em fibra de vidro, com o sistema patenteado Oasis Deck e terraços laterais extensíveis projetados pela RDW. A área de estar na popa ocupa mais de 100 metros quadrados, incorporando uma piscina de borda infinita com cobertura retrátil, criando uma ligação perfeita entre o interior e o exterior. Já os espaços internos, projetados pela Bonetti/Kozerski Architecture, oferecem uma atmosfera luminosa e contemporânea, com materiais naturais e superfícies texturizadas que interagem com a luz do mar. Outro projeto apresentado no Qatar é o B.Now 52M, uma evolução do conceito em aço B.Now 50M, do qual foram vendidas 21 unidades. Este modelo apresenta um Oasis Deck 30% maior que a versão anterior, com uma área de popa de 130 metros quadrados. A piscina, maior e redesenhada, inclui um sistema de cobertura retrátil que transforma a área numa plataforma flutuante. O convés principal oferece uma passadeira contínua de 48 metros, desde a porta do salão até o terraço panorâmico da proa, projetado pela RWD. O conteúdo Benetti mostra dois novos iates no Qatar Boat Show aparece primeiro em Mundo Nautico.

Mundo Náutico

Resposta dos Fabricantes Chineses às Tarifas Europeias sobre Veículos Elétricos

Artigos

Economia