Este desvio na procura demonstra como as políticas comerciais podem influenciar diretamente o comportamento do consumidor e a dinâmica do mercado.

Enquanto os VE puros enfrentam novas barreiras, os híbridos plug-in, muitos dos quais também produzidos por marcas chinesas, beneficiam de uma vantagem competitiva.

O crescimento dos híbridos convencionais, que subiu 190%, também reforça esta tendência.

A situação revela uma consequência não intencional da política tarifária da UE: em vez de impulsionar exclusivamente a indústria de VE europeia, está a criar um novo nicho de mercado para os híbridos, onde os fabricantes chineses também estão bem posicionados para competir.