Um elemento central desta política é um "reembolso especial", que foi estendido e ajustado após conversas com a indústria.

A medida prevê um reembolso de 3,75% sobre o preço de venda de um veículo montado nos EUA, calculado aplicando-se a taxa de importação de 25% sobre peças que representam 15% do preço de venda. Este benefício será também alargado aos fabricantes de camiões e motores.

Como resposta direta a este novo enquadramento, a Stellantis anunciou um investimento histórico de 13 mil milhões de dólares nos Estados Unidos nos próximos quatro anos, o maior da sua história no país.

O investimento visa aumentar a produção anual em 50%, lançar cinco novos modelos e criar mais de 5.000 empregos, ajudando a compensar os custos das tarifas e a aumentar a rentabilidade na América do Norte.

Antonio Filosa, CEO da Stellantis, afirmou que as tarifas se tornaram "apenas mais uma variável de negócio" que a empresa está preparada para gerir.