A Porsche justificou o seu prejuízo de 966 milhões de euros no terceiro trimestre com a "guerra comercial" e os custos da transição elétrica, estimando que as tarifas dos EUA terão um impacto de cerca de 700 milhões de euros em 2025.

O diretor financeiro da marca, Jochen Breckner, anunciou que os preços dos seus veículos "vão aumentar ainda mais nos EUA nos próximos meses", repercutindo os custos das tarifas nos consumidores. A Tesla também atribuiu a sua queda de 37% nos lucros à "subida dos custos operacionais e das taxas alfandegárias", um fator que desapontou os analistas apesar das vendas recorde.

Em contraste, o CEO da Ford, Jim Farley, agradeceu ao presidente Trump pelos "recentes desenvolvimentos da política tarifária, que são favoráveis à Ford como o construtor automóvel mais americano".

A empresa reviu em alta as suas projeções de EBIT (lucros antes de juros e impostos) para 6 a 6,5 mil milhões de dólares, em parte devido a estas "melhorias tarifárias". De um modo geral, as empresas globais, incluindo Stellantis e Volkswagen, reportaram mais de 35 mil milhões de dólares em custos com tarifas antes dos resultados do terceiro trimestre, embora muitas estejam agora a rever as previsões em baixa após acordos comerciais que reduziram a exposição às taxas americanas.