Sem a aprovação deste plano, que define quais das 100 fábricas do grupo serão modernizadas e que tecnologias terão prioridade, os fornecedores não conseguem planear e os esforços de reestruturação ficam paralisados. A decisão de adiar a deliberação, que poderá estender-se até à primavera de 2026, reflete a profunda incerteza financeira que as políticas protecionistas dos EUA injetaram na indústria automóvel global, obrigando as empresas a reavaliar a sua alocação de capital e estratégias de produção.