Briefing: Tarifas e guerra comercial

A União Europeia enfrenta uma forte pressão da administração Trump, que utiliza a ameaça de tarifas elevadas para forçar um acordo comercial visto como desfavorável.

Apesar do apoio dos Estados-membros, o Parlamento Europeu prepara-se para contestar os termos, evidenciando uma profunda divisão sobre a melhor forma de responder às táticas negociais norte-americanas.

A negociação entre os EUA e a UE está num impasse, com Washington a usar as tarifas sobre o aço e o alumínio como moeda de troca para obter vantagens no setor digital.

Esta tática bloqueia o alívio das barreiras comerciais e aumenta a incerteza para a indústria europeia, que continua a ser penalizada por tarifas elevadas.

A indústria transformadora de aço em Portugal está a ser prejudicada pelas quotas e tarifas da UE, enfrentando incerteza e custos acrescidos. O setor exige que o Governo adote uma posição firme em Bruxelas para proteger a sua competitividade, alertando para o risco de as medidas atuais beneficiarem desproporcionalmente a siderurgia em detrimento da indústria transformadora, que é muito maior.

Para evitar as elevadas tarifas da UE, os fabricantes de automóveis chineses estão a transferir a produção para a Europa.

Esta estratégia não só lhes permite aceder ao mercado sem barreiras comerciais, como aumenta a concorrência direta com as marcas europeias, transformando a dinâmica da indústria automóvel no continente.

As tarifas norte-americanas sobre produtos chineses estão a criar uma desvantagem competitiva para os pequenos retalhistas, que enfrentam ruturas de stock e atrasos nas entregas.

Esta situação ameaça a sua viabilidade financeira durante a crítica temporada de vendas de fim de ano, favorecendo os grandes operadores.

A DBRS alerta que a intensificação do protecionismo comercial e das tarifas, principalmente por parte dos EUA, constitui um risco significativo para a economia global em 2026.

Esta instabilidade, juntamente com tensões geopolíticas e desequilíbrios fiscais, aumenta a probabilidade de uma recessão e limita as perspetivas de melhoria das notações de crédito soberano.

A balança comercial da UE com os EUA deteriorou-se em 2025, com o excedente a cair para metade.

Esta evolução deve-se a um efeito de antecipação de exportações por receio de tarifas e ao aumento estrutural das importações de energia norte-americana, que continuam a pesar no saldo comercial europeu.

A indústria automóvel europeia está encurralada entre as exigentes metas de emissões da UE e as tarifas comerciais dos EUA.

Esta dupla pressão compromete a rentabilidade e a competitividade do setor, levando os seus líderes a alertar para o risco de um "declínio irreversível" se as políticas não forem ajustadas à realidade do mercado.

O setor têxtil português, particularmente o segmento de têxteis-lar, está a ser negativamente afetado pelas tarifas norte-americanas.

Em resposta, os líderes da indústria defendem uma estratégia nacional unificada, incluindo um maior investimento público na promoção da "marca Portugal", para reforçar a competitividade num mercado global cada vez mais desafiante.

O BCE considera as tarifas e a incerteza comercial uma ameaça significativa à estabilidade financeira da zona euro.

A instituição alerta que o protecionismo pode desencadear volatilidade nos mercados de ações e deteriorar a qualidade dos ativos dos bancos, exigindo vigilância e flexibilidade na resposta da política monetária.