Briefing: Tarifas e guerra comercial

As políticas tarifárias dos EUA emergiram como uma fonte significativa de instabilidade económica global, com efeitos negativos comprovados nos lucros de empresas europeias, incluindo em Portugal, e na viabilidade de pequenos retalhistas norte-americanos. Esta conjuntura gera preocupação em instituições como o BCE, que veem nas tarifas um risco para a estabilidade financeira, consolidando-as como um fator de incerteza para as perspetivas económicas futuras.

O acordo bilateral isenta de tarifas um setor de exportação vital para o Reino Unido, avaliado em mais de 11 mil milhões de libras anuais para os EUA. No entanto, esta vantagem comercial implica um custo interno significativo, com o NHS a ter de pagar mais por medicamentos, o que representa uma mudança de política de saúde com mais de 20 anos.

Diplomaticamente, o acordo é visto como um sucesso por ambos os governos.

O setor do turismo português, através da sua principal associação, manifesta uma forte oposição às taxas turísticas, argumentando que são um imposto disfarçado, sem contrapartida em serviços, que prejudica a competitividade e onera indevidamente tanto turistas como empresas. A indústria sente-se penalizada pelo seu próprio sucesso, vendo estas taxas como uma medida injusta que explora um dos motores da economia nacional.

As tarifas da UE sobre veículos elétricos chineses estão a funcionar como um poderoso catalisador industrial. Por um lado, desencorajam marcas europeias, como a Volkswagen, de importar os seus próprios veículos fabricados na China, e, por outro, incentivam diretamente os fabricantes chineses, como a CATL e a GWM, a investir em gigafábricas na Europa para evitar as taxas e ganhar acesso direto ao mercado, alterando profundamente a dinâmica de produção e concorrência no setor automóvel do continente.